如果變頻器制動電阻開路的話，變頻器被驅動的負載制動就會受到影響。因為在開路的時候，加載在制動電阻器兩邊的電能就沒辦法釋放出去了，這樣就等于沒有制動功能了。

下面簡單的說一說變頻器制動電阻的功能，制動電阻也被叫做剎車電阻器。主要的作用是因為變頻器在控制電機停止工作時，因為有慣性，所以電機沒辦法立馬停止運動。這個時候電機就像一個發電機一樣，發出去電能就會被傳輸到變頻器里面的設備上，就會對變頻器的元件產生影響，甚至破壞，而制動電阻的作用就是把這部分的電能消耗掉。

一般的情況，變頻器的輸出功率不會超過7.5千伏安，制動電阻通常是安在變頻器里面的，要是變頻器輸出功率超過7.5千伏安的話，制動電阻就安在變頻器的外面。

在選擇制動電阻的時候，按照電阻的輸出功率和制動的時間及次數決定。這里面就包含制動電阻的阻值和功率，比如說5.5千伏安的制動電阻就要求阻值在22歐以上，功率800瓦，這就屬于比較大的電阻，在運行時會生產很多的熱量，因此就不能把它放在變頻器的里面，需要放在外面。

要是55千伏安的變頻器，它的制動電阻功率就是兩個5.5千瓦的電阻器串聯構成，總功率是11千瓦，那么電阻器的阻值就會超過10歐。這個時候就需要專門的散熱風機來給它散熱，除此之外還需要在兩邊安裝耐熱的導線。

通常制動電阻的接線端子都是外接的，并不分正負極，導線的截面積就夠在兩點中間連接了。此外，對于制動電阻，需要通過功能碼來設定一下直接的制動時間，停機時的等待時間等。

通常情況下，制動電阻開路問題是因為電阻的功率太小了，還有散熱不好導致的。

在制動電阻工作時，電機產生的無用熱量基本都要靠制動電阻來消耗。